Pourquoi les poteaux d'éclairage routier sont-ils coniques ?

Sur la route, nous voyons que la plupart des lampadaires sont coniques, c'est-à-dire que le haut est fin et le bas est épais, formant une forme de cône. Les poteaux d'éclairage public sont équipés de têtes de lampadaires LED de puissance ou de quantité correspondante en fonction des besoins d'éclairage, alors pourquoi produisons-nous des poteaux d'éclairage coniques ?

Tout d’abord, en raison de la hauteur élevée du poteau d’éclairage, s’il est transformé en tube de diamètre égal, la résistance au vent est relativement faible. Deuxièmement, nous pouvons également voir que le poteau lumineux conique est beau et généreux en termes d'apparence. Troisièmement, l’utilisation d’un poteau lumineux conique est comparée à un tube rond de même diamètre. Cela permettra d'économiser beaucoup de matériaux, c'est pourquoi tous nos poteaux d'éclairage routier extérieurs utilisent des poteaux d'éclairage coniques.

Poteau lumineux coniqueprocessus de production

En fait, le mât d'éclairage conique est constitué de plaques d'acier roulantes. Tout d'abord, nous sélectionnons la plaque d'acier Q235 en fonction des exigences d'épaisseur du poteau d'éclairage public, puis calculons la taille dépliée en fonction des diamètres supérieur et inférieur du poteau d'éclairage conique, qui est la circonférence des cercles supérieur et inférieur. De cette façon, nous pouvons obtenir que les côtés supérieur et inférieur d'un trapèze soient longs, puis un trapèze est dessiné sur la plaque d'acier en fonction de la hauteur du poteau d'éclairage public, puis la plaque d'acier est découpée en une plaque d'acier trapézoïdale. par une machine de découpe de grandes plaques, puis la forme trapézoïdale coupée est découpée par une machine à rouler les poteaux lumineux. La plaque d'acier est roulée en forme conique, de sorte que le corps principal d'un poteau d'éclairage soit formé, puis le joint est soudé par la technologie de soudage oxygène-fluor intégrée, puis à travers le bras de soudage plus droit, la bride de soudage, et entretien du lampadaire. Autres pièces et traitement post-corrosion.

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