Contrairement aux lampadaires classiques,Luminaires d'éclairage routier à LEDL'utilisation d'une alimentation CC basse tension offre des avantages uniques : rendement élevé, sécurité, économies d'énergie, respect de l'environnement, longue durée de vie, temps de réponse rapides et indice de rendu des couleurs élevé, ce qui les rend parfaitement adaptés à une utilisation routière généralisée.
La conception des luminaires d'éclairage routier à LED doit répondre aux exigences suivantes :
La principale caractéristique de l'éclairage LED est son émission lumineuse directionnelle. Les LED de puissance sont presque toujours équipées de réflecteurs, dont l'efficacité est nettement supérieure à celle du réflecteur intégré à la lampe. De plus, les tests d'efficacité lumineuse des LED prennent en compte celle de leur propre réflecteur. Les luminaires d'éclairage routier LED doivent maximiser leur émission lumineuse directionnelle, afin que chaque LED éclaire directement chaque zone de la chaussée. Le réflecteur du luminaire assure ensuite une distribution lumineuse complémentaire pour une répartition optimale de la lumière. Autrement dit, pour que l'éclairage public réponde pleinement aux exigences d'éclairage et d'uniformité des normes CJJ45-2006, CIE31 et CIE115, il doit intégrer un système de distribution lumineuse à trois niveaux. Les LED avec réflecteurs et angles de faisceau optimisés offrent intrinsèquement une excellente distribution lumineuse primaire. Au sein d'un luminaire, l'optimisation de la position de montage et de la direction d'émission de chaque LED, en fonction de la hauteur du luminaire et de la largeur de la chaussée, permet une excellente distribution lumineuse secondaire. Dans ce type de luminaire, le réflecteur ne sert que d'outil de distribution de lumière tertiaire supplémentaire, assurant un éclairage plus uniforme le long de la route.
Dans la conception des luminaires d'éclairage public, on définit la direction d'émission de chaque LED, chaque LED étant fixée au luminaire par une rotule. Lorsque le luminaire est utilisé à différentes hauteurs et largeurs de faisceau, la rotule peut être ajustée pour obtenir la direction de faisceau souhaitée pour chaque LED.
Le système d'alimentation des luminaires d'éclairage routier à LED diffère également de celui des sources lumineuses traditionnelles. Les LED nécessitent un circuit de commande de courant constant spécifique, indispensable à leur bon fonctionnement. Les alimentations à découpage classiques endommagent souvent les composants LED. Garantir la sécurité des LED, densément regroupées, est également un critère d'évaluation essentiel pour les luminaires d'éclairage routier à LED. Les circuits de commande des LED requièrent un courant de sortie constant. La tension de jonction des LED variant très peu en fonctionnement direct, le maintien d'un courant de commande constant garantit une puissance de sortie constante.
Pour qu'un circuit de commande de LED présente un courant constant, son impédance interne de sortie, vue de l'extrémité de sortie du circuit, doit être élevée. En fonctionnement, le courant de charge traverse également cette impédance interne. Si le circuit de commande est composé d'un convertisseur abaisseur, d'un redresseur filtré, puis d'une source de courant continu constant, ou d'une alimentation à découpage classique et d'un circuit résistif, la consommation d'énergie active sera importante. Par conséquent, bien que ces deux types de circuits de commande répondent en principe à l'exigence d'un courant de sortie constant, leur rendement ne peut être élevé. La solution optimale consiste à utiliser un circuit de commutation électronique actif ou un courant haute fréquence pour alimenter la LED. Ces deux approches permettent de garantir un courant de sortie constant tout en conservant un rendement de conversion élevé.
De la recherche et développement à la conception jusqu'à la livraison du produit fini,Luminaires d'éclairage routier LED TIANXIANGgarantir l'efficacité lumineuse, l'éclairage, l'uniformité et la sécurité tout au long de la chaîne, en répondant précisément aux besoins d'éclairage de différents scénarios tels que les routes urbaines, les rues résidentielles et les zones industrielles, fournissant un soutien fiable pour la sécurité des déplacements nocturnes et l'éclairage environnemental.
Date de publication : 30 septembre 2025